Cela peut paraitre incompréhensible, voire même dysfonctionnel, pour vous qui aviez probablement l’habitude de faire votre plein à la pompe d’essence et de voir l’or noir s’écouler uniformément dans votre réservoir.

Pourtant, ça ne l’est pas si illogique : l’évolution de la vitesse de charge doit nécessairement évoluer en fonction de l’état de remplissage de votre batterie, afin d’éviter toute surchauffe et respecter les composantes techniques liées à votre voiture électrique, ce véhicule si sophistiqué.

Il est donc temps de débouchonner une (bonne) bouteille de vin. Vous prenez le verre adéquat et commencez à servir… Remarquez que ce n’est pas facile lors des premières gouttes : il faut viser juste, ne pas libérer un débit trop important. Il en va exactement de même pour votre borne de recharge : tout comme vous utilisez les quelques premières secondes pour adapter votre remplissage, votre borne de recharge va utiliser les premières minutes à calibrer la vitesse de recharge idéale.

Ca y est : vous avez trouvé l’angle idéal auquel pencher votre bouteille de vin. Votre précieux breuvage coule de manière continue et régulière. C’est lors de ces quelques secondes que votre verre se remplira le plus rapidement. De même, après ces premières minutes de calibrage, votre borne de recharge va trouver son rythme de croisière optimal et vous verrez alors que le nombre de kWh chargés par seconde a augmenté.

Vous comprenez désormais la logique de charge de votre voiture électrique. Et dans le même ordre d’idées, pour bénéficier d’une recharge la plus rapide possible, il est conseillé de toujours fonctionner avec une batterie entre 20% et 80% de ses capacités. Nous en reparlerons prochainement dans un article dédié.

Bonne route électrifiée !